- Recent
- Popular
- Tags (0)
- Subscribers (2)
- Ο ταπεινός Ομπάμα μόνο 27 λεπτά τηλεοπτική διαφήμισηOctober 30
-
Με 27 λεπτά αγορασμένου τηλεοπτικού χρόνου ο Μπάρακ Ομπάμα ασφαλίζει την “αλλαγή”. Πολλοί θα πουν πως καλά έκανε αφού απλοί πολίτες με τις συνδρομές τους του εξασφάλισαν μια πολύ καλή οικονομική δυνατότητα ώστε να μπορεί 2 μέρες πριν τις εκλογές να αγοράσει τόσο τηλεοπτικό χρόνο.
Κάποιοι εντυπωσιάστηκαν από τη συγκέντρωση χρημάτων από τους απλούς πολίτες και όχι από μεγάλους χρηματοδότες. Δεν ήταν κάτι το πρωτότυπο… Στην Ελλάδα το ΚΚΕ το εφαρμόζει πολλές δεκαετίες πριν τον Ομπάμα.
Παρόλα ταύτα δεν είδα εύκολα κανείς να δίνει συνδρομές εύκολα ούτε στο Κ - Ακόμα να ετοιμάσει τις 3 επιστολές ο Κωστάκης;October 29
-
Το ισχυρό χαρτί της κυβέρνησης, ο εκπρόσωπος τύπου Θόδωρος Ρουσσόπουλος παραιτήθηκε και αναρωτιέμαι χωρίς αυτόν τι μπορεί να κάνει ο “Κωστάκης”. Έκανα πλάκα σε κάποιους φίλους πως ακόμα να ετοιμάσει τις 3 επιστολές ο Κωστάκης; Δεν ήξεραν το ανέκδοτο με τον Χουρτσιόφ και έτσι δράττομαι της ευκαιρίας να γράψω το παρακάτω ανέκδοτο:
Είναι ο Χουρτσιόφ και ετοιμάζεται να παραδώσει την ηγεσία του ΚΚΣΕ στον Μπρέζνιεφ, έτσι ετοίμασε 3 επιστολές και μόλις τον συνάντησε του τις παρέδωσε και τον συμβούλεψε να ανοίγει κάθε μια σε κάθε μεγάλη κρίση. Έτσι και έγινε.
Ο Μπρέζνιεφ περνά μια κρίση ανοίγει την πρώτη επιστολή που του γράφει “Ρίχ’τα όλα στ - Και αυτά θα τα πληρώσεις εσύOctober 21
-
Πριν πολλά χρόνια συζητούσα με πολλούς πως ο κόσμος δεν έχει τα προς το ζην και δανείζεται για να ζήσει. Πως οι τράπεζες έδιναν ελεύθερα και σχεδόν χωρίς έλεγχο χρήματα και στο τέλος θα πρέπει να τα ζητήσουν και πολλοί θα ήταν σε πολύ δύσκολη κατάσταση και κανείς δεν ασχολείται… Έλεγα πως μπορεί τότε αυτό να οδηγήσει σε γενικευμένες εξεγέρσεις γιατί κάποιοι θα χάσουν τα πάντα. Και κάποιοι τότε έλεγαν πως υπεύθυνοι είναι αυτοί που δανείζονται και είναι άξιοι της μοίρας τους. Τώρα που οι τράπεζες έχουν δανειστεί περισσότερα από όσα μπορούν να αποδώσουν, τα κράτη, ανάμεσα σε αυτό και το ελληνικό,εγγυούνται για τις τράπεζες…
Αναρωτιέμαι αν όλοι - It’s the capitalism,stupid!October 19
-
Πολλοί υποστηρίζουν πως η κρίση που επήλθε είναι φαινόμενο περιστασιακό και όχι νομοτελειακό. Πως αυτή η κρίση είναι απλώς μια κρίση που οφείλεται κυρίως στην “αδηφαγία” κάποιων “μάνατζερ” που απλώς ήθελαν να πετύχουν τους στόχους να πάρουν μπόνους από βραχυπρόθεσμα κέρδη χωρίς να βλέπουν τα μακροπρόθεσμα προβλήματα των επενδύσεων που έκαναν. Πως είναι από τις περιπτώσεις που πρέπει το κράτος να κάνει τον ελεγκτή και πως η αγορά μπορεί να κρίνει τα υπόλοιπα.
Όμως τώρα που ζούμε την κρίση, αποδεικνύεται -όπως πολλοί οπισθοδρομικοί Μαρξιστές Λενινιστές που διαβάζουν Λένιν,την εποχή του ίντερνετ και των κινητών έλεγαν πω - Ημέρα χωρίς αυτοκίνητοSeptember 22
-
by Amsterdamize
Σήμερα είναι η μέρα χωρίς αυτοκίνητο. Υποτίθεται πως καλούν τον κόσμο να μην μετακινηθεί με το αυτοκίνητο του και για αυτό είναι δωρεάν οι μετακινήσεις με όλα τα ΜΜΜ. Όμως το ερώτημα είναι τι κινήσεις έχουν γίνει για να μη γίνει αυτό μόνο μια επετειακή ημέρα αλλά καθημερινά…Θα έλεγα ελάχιστες. Από τον σχεδιασμό του Μετρό ως και τον σχεδιασμό των δρομολογίων των αστικών λεωφορείων είναι σχεδόν ανύπαρκτοι. Ξέρω ελάχιστους που επιμένουν να χρησιμοποιούν ΜΜM και όχι αδικαιολόγητα.
Μπορεί να επιμένω πως αν κάποιος θέλει μπορεί να προγραμματίσει τα ωράρια του και να μετακινείται σε σταθερό μέρος αλλά αν κάποιος δεν έχει σταθερό πρόγραμμα μετακινήσεων είναι αναγκασμένος να μετακινείται με ΙΧ αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα.Γιατί η συχνότητα των δρομολογίων είναι τόσο αραιά που τελικά σίγουρα χάνεις πολύτιμο χρόνο αν μετακινείσαι με τα ΜΜΜ.
Πολλοί θα πουν πως το μετρό επεκτείνεται και σιγά σιγά θα εξυπηρετεί ακόμα περισσότερο κόσμο όμως είναι γελοίος ο τρόπος που σχεδιάστηκε γιατί αν δείτε πότε το έργο ξεκίνησε και πότε υπήρξαν σταθμοί στους πολυπληθέστερους δήμους της Αττικής είναι σα να φτιάχθηκε ένα μέσο για να μετακινούνται οι υπουργοί Μεταφορών από τις οικίες τους στο Ψυχικό (δήμος των 26 χιλιάδων) και αγνόησε τα εκατομμύρια των δυτικών προαστίων. Ακόμα και να θεωρήσουμε πως πια κάποιος αποφασίζει να μετακινηθεί με οικολογικότερο τρόπο, οι συγκοινωνίες από και προς τους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ είναι τόσο χρονοβόροι που τελικά κάποιος καταλήγει για να πάει, να πάρει ταξί ή το ΙΧ του, αν ο σταθμός έχει χώρο στάθμευσης.
Άρα μια ακόμα “Μέρα χωρίς αυτοκίνητο” με την πολιτεία να στηρίζει τελικά το αυτοκίνητο πλήρως, με την αεργία της και με τα διαφημιστικά της…Και δεν θα με ενοχλούσε τόσο πολύ η Κοκκίνου να προκαλεί τον κόσμο να μην πατά τόσο πολύ το γκάζι αν η εικόνα της δεν εκπροσωπούσε όλους αυτούς τους νεόπλουτους που παρκάρουν στην παραλιακή τους τα τζιπ και τα γρήγορα τους αυτοκίνητα για να πάνε να την ακούσουν.Όλοι αυτοί που ο μόνος λόγος που δεν αγόρασαν ένα λιγότερο ενεργοβόρο αυτοκίνητο είναι για να κάνουν επίδειξη κάθε Σάββατο βράδυ πως έχουν “το αυτοκίνητο”. Όμως έτσι είναι η αισθητική των πολιτικών μας. Θα πληρώσει τόσα λεφτά το Υ.Μ.Ε όταν οι Βρετανοί στηρίζουν το ποδήλατο - σε μια χώρα που το πρώτο πράγμα που σου έρχεται είναι στο νου είναι η βροχή.
Δείτε το διαφημιστικό τους που το ανακάλυψα στο blog του Χαράλαμπου Θεοπέμπτου που με απλά λόγια λέει“Δεν χρειάζεσαι να είσαι σούπερ ήρωας για να σώσεις τον πλανήτη”
